Ponte Rodoviária Trmice, República Checa
Aussig,
República Tcheca
Ponte de autoestrada em forma de S em uma construção de compósito de aço com raios de contraponto e mudança, além de 59 pilares em forma de y de qualidade de concreto arquitetônico.
- Projeto: ponte viga
- Comprimento total: 1.083 m
- Altura: max. 27 m
- Número de embarcações: 59
Metrostav a.s., Division 4, Prague
Location
Main Application
Projetos Internacionais
O Projeto
Impressões do processo do projeto
Para a ponte da autoestrada Trmice, com 1.083 m de comprimento, perto de Aussig, na República Checa, foram construídos 59 píeres a baixo custo, utilizando a forma PERI.
Para a construção das cabeças de píer, a PERI desenvolveu uma solução de forma eficiente com estruturas de cinta posicionadas horizontalmente e a forma de parede VARIO GT 24.
A PERI forneceu duas carrocerias de formas compósitas para a construção da superestrutura em forma de S destacada por seus raios de contraponto e mudança. Em rolos de trabalho pesado girando livremente e movendo-se transversalmente, o carro de formas PERI de 22 m de comprimento poderia ser movido para a próxima etapa de concretagem como uma unidade completa - mesmo ao longo de raios de giro apertados - sem a necessidade de qualquer trabalho de conversão.
A marcante forma em Y dos pilares maciços da ponte é claramente mostrada através do uso de duas espessuras de parede diferentes na área das cabeças do píer.
Com o carro de formas composto de aço PERI, a METROSTAV AG, com sede em Praga, tinha à sua disposição uma peça de equipamento muito eficiente e de uso geral.
Para a ponte da autoestrada Trmice, com 1.083 m de comprimento, perto de Aussig, na República Checa, foram construídos 59 píeres a baixo custo, utilizando a forma PERI.
Para a construção das cabeças de píer, a PERI desenvolveu uma solução de forma eficiente com estruturas de cinta posicionadas horizontalmente e a forma de parede VARIO GT 24.
A PERI forneceu duas carrocerias de formas compósitas para a construção da superestrutura em forma de S destacada por seus raios de contraponto e mudança. Em rolos de trabalho pesado girando livremente e movendo-se transversalmente, o carro de formas PERI de 22 m de comprimento poderia ser movido para a próxima etapa de concretagem como uma unidade completa - mesmo ao longo de raios de giro apertados - sem a necessidade de qualquer trabalho de conversão.
A marcante forma em Y dos pilares maciços da ponte é claramente mostrada através do uso de duas espessuras de parede diferentes na área das cabeças do píer.
Com o carro de formas composto de aço PERI, a METROSTAV AG, com sede em Praga, tinha à sua disposição uma peça de equipamento muito eficiente e de uso geral.
Informações do Projeto
Pavel Kouba
Project Manager
A PERI forneceu a solução de forma mais econômica para a construção dos pilares e superestrutura. O uso do carro de formas composto da PERI resultou em economias de custo consideráveis para nós. Além disso, as operações normais de tráfego ferroviário poderiam ser mantidas durante todo o período de construção.
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