Túnel Limerick, Irlanda
Limerick,
Irlanda
Fabricado como túnel do tipo imerso com 5 elementos de túnel com um comprimento de 100 m cada, seções de rampa em construção aberta, parcialmente monolítica.
- Estrutura: tubo duplo, cada tubo com uma largura clara de cerca de 10m e uma altura de cerca de 6m
- Comprimento: 675 m
- Número de pistas: 2 para cada direção
- Período de construção: 2006 - 2010
Limerick Southern Ring Road DirectRoute (Limerick) Construction Ltd.;
Strabag International GmbH, Linz, Austria (concreting and installation work)
Location
Main Application
Projetos Internacionais
O Projeto
Impressões do processo do projeto
Transporte de forma de túneis com base no kit de construção de engenharia civil VARIOKIT para as seis seções adicionais de concretagem no portal sul realizadas paralelamente à construção dos elementos principais do túnel.
Cinco elementos do túnel - cada um com 100 m de comprimento - foram pré-fabricados na doca seca com o auxílio do vagão de forma PERI.
Os engenheiros da PERI desenvolveram duas carrocerias especiais customizadas que permitiram a construção das 28 seções de concretagem, cada uma com 20 m de comprimento, em ciclos regulares de seis dias.
A solução de forma PERI levou em consideração duas versões de vedação diferentes para o elemento e juntas de fundição no molde de fim de curso.
Vista aérea da doca seca que está localizada ao norte do Shannon, para a pré-fabricação dos cinco elementos de túnel de 100 metros de comprimento. (Foto: DirectRoute Ltd.)
Transporte de forma de túneis com base no kit de construção de engenharia civil VARIOKIT para as seis seções adicionais de concretagem no portal sul realizadas paralelamente à construção dos elementos principais do túnel.
Cinco elementos do túnel - cada um com 100 m de comprimento - foram pré-fabricados na doca seca com o auxílio do vagão de forma PERI.
Os engenheiros da PERI desenvolveram duas carrocerias especiais customizadas que permitiram a construção das 28 seções de concretagem, cada uma com 20 m de comprimento, em ciclos regulares de seis dias.
A solução de forma PERI levou em consideração duas versões de vedação diferentes para o elemento e juntas de fundição no molde de fim de curso.
Vista aérea da doca seca que está localizada ao norte do Shannon, para a pré-fabricação dos cinco elementos de túnel de 100 metros de comprimento. (Foto: DirectRoute Ltd.)
Informações do Projeto
Hannes Mauracher
Construction Manager
A PERI nos ofereceu o melhor design técnico e a solução mais econômica. O que conseguimos alcançar com a carruagem de formas foi mais que satisfatório. Isso nos ajudou a derramar os segmentos em um ciclo semanal. O que qualifica nosso parceiro de forma ainda mais é o fato de que o suporte técnico sempre foi capaz de nos fornecer a solução certa em caso de perguntas detalhadas.
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